Кои се барањата за блоковите за исплата на жица?

1. Основни параметри на блокот за наплата

1. Основните параметри на блокот за наплата главно вклучуваат: номинален работен товар, дијаметар на дното на жлебот на макара, радиус на дното на жлебот на макара (во натамошниот текст: радиус на дното на макарата ), ширината на макарата, јазот помеѓу двете страни на макарата и ефективната висина на предметот што поминува;

2. Сериите на основните параметри и големината на макарата за исплата и блокот за исплата се одредуваат со повикување на вообичаените серии од R20 и R40 во GB/T 321 и GB/T 2822;

3. Номиналната работна оптовареност на блокот за исплаќање со едно тркало (поставување макара) : генерално се однесува на максималното вертикално оптоварување пресметано со затегнатоста што дејствува на макара кога соодветниот знак е под одреден агол на обвивката. Номиналната работна оптовареност на блокот за исплаќање на повеќе тркала: генерално се однесува на збирот на максималното вертикално оптоварување на соодветниот олово што дејствува на секоја макара во исто време под одреден агол на обвивка.

2. Технички барања

1. Основни барања

(1) Дизајнот, изработката и инспекцијата на блокот за наплата треба да се усогласат со барањата на овој стандард и стандардот DL/T875 и да се изработуваат во согласност со цртежите и техничките документи одобрени со пропишаните процедури;

(2) За различни напонски нивоа и различни спецификации на олово, главните технички параметри на макарата за исплата треба да се изберат според овој стандард;

(3) Безбедносниот фактор на макара и блок за наплата не треба да биде помал од 3;

(4) Блокот за исплата треба да биде лесен за одржување и одржување;

(5) Макарата за исплата треба да има заштитна направа за да се спречи оштетувањето на макарата при транспорт.

2. Барања за изведба

(1) Коефициентот на триење на макарата за исплата на жица не треба да биде поголем од 1,015, а коефициентот на триење се однесува на односот на затегнатоста помеѓу излезната страна и влезната страна на измерената макара;

(2) Блокот за исплаќање треба да може непречено да ја помине влечната плоча, уредот за заштита на цевката за спојување и ротациониот конектор;

(3) Површината на жлебот на макара не треба да ги оштетува јажето за водич и јажето за влечење и треба да има одреден работен век;

(4) За иста макара преку различни видови на индиции, неговата површина не треба да ги оштетува индициите, соодветно е да се користи макара за лепак или други заштитни уреди;

(5) Мастата на лежиштето за тркалање треба да се избере според амбиенталната температура на работата и да се контролира соодветното количество на вбризгување на маслото, а коефициентот на триење на макара не треба да се зголемува;

(6) Електрични перформанси

а. Блокот за заземјување и блокот за исплаќање за заземјување треба да обезбедат добро заземјување на жиците за време на процесот на поставување;

б. Блокот за заземјување и блокот за исплаќање заземјување не треба да имаат скриени проблеми, во спротивно тие треба да се поправат или заменат.

3. Квалитет на изгледот на блокот за плаќање

(1) Изгледот треба да биде мазен и мазен, без остри агли и остри рабови;

(2) Деловите не треба да имаат трахома, пори, пукнатини и порозност и други дефекти;

(3) Заварот треба да биде убав и мазен, без бруси, пропуштено заварување, пукнатини, преклопување, прегревање, прегорување и други локални дефекти кои ја намалуваат цврстината;

(4) На гумената површина не треба да има меурчиња, пори, бранови на вода и други дефекти;

(5) Поцинкуваната површина треба да биде мазна, униформа облога;

(6) MC најлонската макара треба да биде изработена од стандарден процес на центрифугално лиење, не треба да има блиц, меурчиња, дупки за собирање и други дефекти на лиење.

3. Метод на тестирање

1. Проверете го изгледот

(1) Користете методи на визуелна инспекција за проверка на блокови, макари и други главни делови;

(2) Во состојба без оптоварување, ротирајте со рака, удрете ја макарата и другите подвижни делови на металната прачка, набљудувајте ја ротацијата на макара и проверете го квалитетот на компонентите.

2. Проверка на големината на структурата

(1) Инспекција на големината на макара: со прецизност од 0,02 мм длабински носач на нор, п линијар, дебеломер на нор, универзален аголен линијар со точност од 2' и прецизност од шаблон со радиус од 1 мм за мерење;

(2) Проверка на грешка на истекот на макара: користете индикатор за бирање со точност од 0,01 mm за мерење. Магнетната плоча на седиштето е фиксирана во соодветната положба на плочата или телото на блокот, така што контактната глава и измерената точка на макарата се во добар контакт, а разликата помеѓу максималната вредност и минималната измерена вредност е грешката на истекот на дијаметарот на макара и крајната страна.

Горенаведеното се однесува на параметрите, техничките барања и методите на инспекција на воведот во индустријата, се надевам дека преку горната содржина може да ви овозможи дополнително разбирање и разбирање на индустријата за жичани макари.